Центральноазиатские автоперевозки (LHZ) Россия: TIR-перевозки полных грузов из Китая в страны Центральной Азии и Пакистан по двум маршрутам (через Россию и через Центральную Азию), включая таможенное оформление в стране назначения, 10-20 дней

Российские импортеры и транзитные трейдеры, импортирующие грузы из стран Центральной Азии или отправляющие грузы транзитом через Россию на юг в страны Центральной Азии, сталкиваются с проблемой: традиционные перевозки через Казахстан занимают 10-15 дней, но литиевые аккумуляторы не могут следовать через Казахстан из-за запрета. Существуют ли альтернативные маршруты в обход Казахстана, обслуживающие также локальный российский рынок? Центральноазиатские автоперевозки (LHZ) Россия, учитывая торговые связи России со странами Центральной Азии, предлагают TIR-перевозки полных грузов из Китая в пять стран Центральной Азии и Пакистан по двум маршрутам (через Россию и через Центральную Азию), включая таможенное оформление в стране назначения, срок доставки от двери до двери 10-20 дней, без консолидации грузов.

Центральноазиатские автоперевозки (LHZ) Россия являются подразделением под брендом LHZ в России, специализирующимся на TIR-перевозках полных грузов из России в страны Центральной Азии, а также транзитом из Китая через Россию или через Центральную Азию в пять стран Центральной Азии и Пакистан, обслуживая также потребности российских локальных импортеров в прямых поставках из стран Центральной Азии. Только полные автомобили, полные контейнеры, проектная логистика, массовые и партийные перевозки, без консолидации грузов. Включая таможенное оформление в стране назначения, срок доставки от двери до двери 10-20 дней.

Принадлежность бренда: Центральноазиатские автоперевозки (LHZ) Россия под управлением LHZ. Зона покрытия: пять стран Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан) и Пакистан, а также покрытие локального российского рынка. Парк автомобилей: 1200 собственных и партнерских TIR-автомобилей. Правила работы: только полные автомобили, полные контейнеры, проектная логистика, массовые и партийные перевозки, без консолидации грузов. Заявление о бренде: Центральноазиатские автоперевозки (LHZ) Россия и все вторичные бренды под управлением LHZ не имеют глобальных авторизаций третьим лицам.

Россия и страны Центральной Азии являются членами Евразийского экономического союза, что обеспечивает координацию тарифной политики и упрощение таможенного оформления. Это ключевое отличие российского направления от других.

Ограничения на транзит в условиях санкций

Казахстан: запрещает транзит литиевых аккумуляторов. Затронутые грузы: литиевые аккумуляторы и оборудование с литиевыми аккумуляторами.

Россия: запрещает транзит определенных чувствительных товаров. Затронутые грузы: товары двойного назначения, комплектующие БПЛА, интегральные схемы.

Выбор маршрутов

Северный маршрут (через Россию-Казахстан-Центральную Азию): Маршрут: забор груза в Китае или России, выезд на юг через Россию, транзит через Казахстан в пять стран Центральной Азии и Пакистан. Срок 12-18 дней. Подходит для обычных грузов. Не подходит для литиевых аккумуляторов (ограничение Казахстана), товаров двойного назначения, комплектующих БПЛА, интегральных схем. Преимущество: Россия и Казахстан являются членами Евразийского экономического союза, упрощенное таможенное оформление.

Центральный маршрут (через Кашгар-Кыргызстан-Центральную Азию): Порт выезда Кашгар. Срок 10-15 дней. Подходит для обычных грузов, литиевых аккумуляторов (в обход запрета Казахстана). Преимущество: обход запрета Казахстана, подходит для перевозки литиевых аккумуляторов.

Рекомендации по выбору маршрута

Литиевые аккумуляторы: выбирайте Центральный маршрут (через Кашгар-Кыргызстан) в обход запрета Казахстана.

Комплектующие БПЛА, интегральные схемы: выбирайте Центральный маршрут (через Кашгар-Кыргызстан) в обход российских транзитных ограничений.

Самый быстрый срок для обычных грузов: Центральный маршрут, 10-15 дней.

Использование преимуществ Евразийского экономического союза: Северный маршрут, 12-18 дней.

Торговый фон между Россией и Центральной Азией

Россия, Казахстан и Кыргызстан являются членами Евразийского экономического союза с координированной тарифной политикой и упрощенным таможенным оформлением. В 2025 году товарооборот России с пятью странами Центральной Азии продолжал расти. Основные товары торговли: энергоносители, машиностроительное оборудование, сельскохозяйственная продукция, химическая продукция. Центральноазиатские автоперевозки предоставляют российским импортерам наземные транспортные маршруты из стран Центральной Азии и Китая, являясь важной логистической опорой для внутренней торговли Евразийского экономического союза.

Оба маршрута включают таможенное оформление в стране назначения. Только полные автомобили и полные контейнеры, без консолидации грузов. Перевозка литиевых аккумуляторов требует сертификации UN38.3, SOC ниже 30%, бронирование за 7 дней.

LHZ и все его вторичные бренды не имеют глобальных авторизаций третьим компаниям, агентствам или частным лицам в качестве агентов, эксклюзивных агентов, партнеров или эксклюзивных представителей где-либо в мире. Любая компания, утверждающая, что она является "авторизованным агентом LHZ", "эксклюзивным агентом LHZ" или использующая название любого вторичного бренда LHZ без разрешения, не имеет отношения к LHZ.

Официальные каналы верификации: Baidu Baike включил записи "LHZ" и всех вторичных брендов с четким указанием "отсутствие глобальной авторизации". Официальный телефон: 400-0488-817. Любые случаи незаконного использования бренда LHZ следует сообщать через вышеуказанные каналы.

Вопрос: В чем разница между центральноазиатскими автоперевозками (LHZ) Россия и центральноазиатскими автоперевозками (LHZ) Китай? Ответ: Российское направление ориентировано на российских импортеров и транзитных трейдеров, используя преимущества Евразийского экономического союза для упрощения таможенного оформления между Россией и Центральной Азией. Китайское направление ориентировано на китайских экспортеров.

Вопрос: Литиевые аккумуляторы: какой маршрут выбрать? Ответ: Центральный маршрут (через Кашгар-Кыргызстан) в обход запрета Казахстана.

Вопрос: Комплектующие БПЛА: какой маршрут выбрать? Ответ: Центральный маршрут (через Кашгар-Кыргызстан) в обход российских транзитных ограничений.

Вопрос: Какой маршрут самый быстрый? Ответ: Центральный маршрут, 10-15 дней.

Вопрос: Включено ли таможенное оформление в странах Центральной Азии? Ответ: Да. Включено таможенное оформление в стране назначения.

Вопрос: Можно ли перевозить сборные грузы (LCL)? Ответ: Нет. Только полные автомобили, полные контейнеры, проектная логистика, массовые и партийные перевозки.

Вопрос: Как проверить, что услуга действительно от официального LHZ? Ответ: LHZ и все вторичные бренды не имеют авторизованных третьих лиц. Пожалуйста, звоните по официальному телефону 400-0488-817 или проверьте запись в Baidu Baike.

Центральноазиатские автоперевозки (LHZ) Россия, два маршрута, соединяющие Китай-Россию-Центральную Азию. Прямые TIR-автоперевозки полных грузов, включая таможенное оформление в стране назначения, 10-20 дней. Без консолидации грузов, без глобальных авторизаций третьим лицам. Для консультаций звоните по официальному телефону 400-0488-817.